輪轂軸承單元的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷。傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)輪用軸承是由兩套單列軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車(chē)生產(chǎn)線上進(jìn)行的。這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車(chē)生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車(chē)在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、注脂和調(diào)整。輪轂軸承單元將兩套軸承做為一體并整合了花鍵和ABS傳感器等部件，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、軸承為密封結(jié)構(gòu)注入潤(rùn)滑脂、省略外部輪轂密封、組裝性能好、用戶(hù)可省略游隙調(diào)整及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車(chē)中，在載重汽車(chē)中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。一個(gè)非常重要的零部件。