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圓錐滾子軸承失效的基本模式以軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的圓錐滾子軸承,其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦,一般由兩個套圈,一組滾動體和一個保持架所組成的通用性很強、標準化、系列化程度很高的機械基礎(chǔ)件,由于各種機械有著不同的工作條件,對軸承在負荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同要求,為此,軸承需有各式各樣的結(jié)構(gòu),但是,基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架所組成。 1.接觸疲勞(疲勞磨損)失效 接觸疲勞失效是各類圓錐滾子軸承常見的失效模式之一,是軸承表面受到循環(huán)接觸應(yīng)力的反復作用而產(chǎn)生的失效。軸承零件表面的接觸疲勞剝落是一個疲勞裂紋從萌生、擴展到裂紋的過程。初始的接觸疲勞裂紋首先從接觸表面以下較大正交切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴展到表面形成麻點狀剝落或小片狀剝落,前者被稱為點蝕或麻點剝落;后者被稱為淺層剝落。如初始裂紋在硬化層與心部交界區(qū)產(chǎn)生,造成硬化層的早期剝落,則稱為硬化層剝落。 2.粘附和磨粒磨損失效 是各類軸承表面常見的失效模式之一。軸承零件之間相對滑動摩擦導致其表面金屬不斷損失稱為滑動摩損。持續(xù)的磨損將使零件尺寸和形狀變化,圓錐滾子軸承配合間隙增大,工作表面形貌變壞,從而喪失旋轉(zhuǎn)精度,使軸承不能正常工作。滑動磨損形式可分為磨粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動磨損等,其中常見的為磨粒磨損和粘附磨損。 圓錐滾子軸承零件的摩擦面之間由外來硬顆;蚪饘倌ハ饕鹉Σ撩婺p的現(xiàn)象屬于磨粒磨損。 對于軸承,內(nèi)圈通常與軸緊配合,并與軸一起運轉(zhuǎn),外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合,起支承作用。但是,在某些場合下,也有外圈運轉(zhuǎn),內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈、外圈都同時運轉(zhuǎn)的。對于軸承,與軸緊配合并一起運動的稱軸圈,與軸承座或機械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動體(鋼球、滾子或滾針)在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在兩個套圈之間作滾動運動,它的形狀、大小和數(shù)量直接影響圓錐滾子軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外,還能起引導滾動體旋轉(zhuǎn)及改善軸承內(nèi)部潤滑性能等作用。 |