對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)圈及滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)承載區(qū)的各點(diǎn)時(shí)接觸載荷及應(yīng)力是變化的；而在每一接觸點(diǎn)上的接觸載荷及應(yīng)力呈脈動(dòng)循環(huán)的特征；在非承載區(qū)不受載，對(duì)于固定圈各點(diǎn)的受載及應(yīng)力是不等的，而在每一承載點(diǎn)處承載時(shí)的接觸載荷及應(yīng)力均呈現(xiàn)同一的脈動(dòng)循環(huán)的特征...

滾動(dòng)軸承都是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四個(gè)部分組成。通常，滾動(dòng)軸承的外圈安裝在機(jī)座孔中固定不動(dòng)，內(nèi)圈則裝在軸上與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾動(dòng)體則在內(nèi)、外圈的滾道之間滾動(dòng)，形成滾動(dòng)摩擦，外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔形成過(guò)渡配合，起支撐作用...

滾動(dòng)軸承的裝配應(yīng)根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定。一般滾動(dòng)軸承的裝配方法有錘擊法、壓人法、熱裝法及冷縮法等，按所要裝配的軸承準(zhǔn)備好需要的工具和量具。按圖樣要求檢查與軸承相配零件是否有缺陷、銹蝕和毛刺等，用汽油或煤油清洗與軸承配合的零件...

以軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的圓錐滾子軸承，其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，一般由兩個(gè)套圈，一組滾動(dòng)體和一個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度很高的機(jī)械基礎(chǔ)件，由于各種機(jī)械有著不同的工作條件，對(duì)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都...

轎車的輪轂軸承過(guò)去較多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長(zhǎng)，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：一代是由雙列角接觸軸承組成，二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭...

離合器分離軸承密封件這種獨(dú)特的可變接觸設(shè)計(jì)允許較大載荷下的速度、抗磨損、使用壽命長(zhǎng)，并較大限度地減少噪音和振動(dòng)，離合器分離軸承還擁有一個(gè)獨(dú)特的密封系統(tǒng)，隔絕污染物而同時(shí)保留潤(rùn)滑脂，通過(guò)滾動(dòng)外圈，為兩個(gè)軸承圈提供多個(gè)安裝解決方案...