離合器分離軸承是汽車上一個重要的零件，安裝于離合器與變速器之間，由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機曲軸同步運轉(zhuǎn)，分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命，需要通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動。

分離軸承座松套在變速器一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至后位置，與分離杠桿端部保持3~4mm左右的間隙，離合器分離軸承移動應(yīng)靈活，無尖銳的響聲或卡滯現(xiàn)象，其軸向間隙不得超過0.6mm，內(nèi)座圈磨損不得超過0.3mm

離合器分離軸承拆裝較為復(fù)雜，耗時長，所此，選用高可靠性、品質(zhì)有保證的軸承，并在使用中合理地維護和保養(yǎng)，可以延長軸承的壽命，提高用戶的經(jīng)濟效益。